超優待阿里山小火車全台抗漲最省錢 旅遊優待券載點
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敬師月逛觀光工廠 老師享好禮
中央社中央社 – 2015年9月14日 上午8:22
（中央社記者陳至中台北14日電）教育部和觀光工廠促進協會合作，本阿里山小火車月14日至10月31日，憑教師證到觀光工廠參觀可享多種優惠，鼓勵老師認識產業、吸收知識。
教育部表示，為了鼓勵老師體驗全台各產業的創新服務，瞭解觀光工廠的文化歷史、生產點滴、以及DIY實作課程技巧等。今年首次和觀光工廠促進協會合作，憑教師證到23家配合的觀光工廠，即可享有各種優惠。
23家觀光工廠類別多元，包括食品類的手信坊、橘之鄉、郭元益等，也有製造業的宏洲磁磚、春池綠能玻璃、台鹽園區等。
教育部表示，今年參與的都是代表台灣品牌特色的觀光工廠，提供寓教於樂的參訪行程，也可瞭解多種生產知識。教育部在9月敬師月舉辦一系列活動，希望民眾一起參與，那怕是一句簡單阿里山小火車的「謝謝您」，都能鼓舞老師的士氣。1040914票價漲 救不了高輪虧損
中央社中央社 – 2015年9月14日 下午12:50
（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市旗鼓渡輪已調漲票價，仍難改變營運虧損，高輪公司總經理黃昭星今天說，衝刺遊港及愛之船運量以彌補旗津卡的補貼。
高市府原擬民營化輪船公司，但有其它考量又踩了煞車，繼續以公營型態經營；市府持續補貼旗津居民免費搭乘。
為改善輪船公司經營虧損，高輪自6月1日起調漲旗津到鼓山的渡輪票價，從新台幣15元漲為25元，持一卡通可享8折優惠。
高輪統計，6、7月高輪的票收2076萬元與去年同期1433萬元，成長約44%，不過票收成長仍不足以讓高輪損益平衡。高輪指出，平均每年虧損約8000萬元，多來自於給旗津居民免費搭乘的補貼款，高輪只能繼績衝刺運量，才能減少虧損。
黃昭星說，高輪公司除了增加遊港餐船、提升愛之船服務品質，增加收入，阿里山小火車9月30日新增高雄輪遊外港遊程，航程約1個小時，預計從高雄港一港口出港，行駛於外海，讓遊客欣賞私秘景點—濱海柴山。
高雄輪規劃濱海柴山遊程一趟可以搭載150人，採預約制，遊客可以包船，遊程時段鎖定傍晚時段，遊客可以欣賞落日晚霞，是捕捉阿里山小火車高港之美的最佳時段。
旗鼓航線每年運量約700萬人次、愛之船103年載運人次逾47萬。1040914臺北多元面貌 開啟舊城艋舺「始」觀
旅遊經作者旅遊經編輯部／洪書瑱 | 旅遊經 – 2015年9月14日 下午4:35
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臺北多元面貌 開啟舊城艋舺「始」觀觀賞相片
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台北市觀傳局將推出「亮點計畫」，將阿里山小火車以「舊城區」來全面行銷，明年計畫在艋舺、北門、大稻埕等舊城區系列文化推出觀光遊程，配合2016設計之都、2017世大運，努力要全讓亞洲看到臺北市，也能從大感受台北市多元的「市」街情。其中包括曾是臺北第一街「艋舺」，不僅有擁有國家二級古蹟的龍山寺廟宇，仁濟院也有150年的歷史等懷舊風情。
根據觀傳局問卷調查顯示，龍山寺是日本旅客到北市觀光景點的第5名，如果以受訪日本旅客到訪龍山寺相對人次6.99%推估，一年約有10萬8661名日本旅客(日本旅客總數155萬4522人次)到訪龍山寺。此外，2014年來臺北的906萬3873名全部的國際旅客中，約有4.53%人曾到訪龍山寺，推估來算大約有41萬名國際旅客到訪龍山寺。
台北市觀傳局局長簡余晏表示，希望國內外旅客來臺北觀光，不僅是可以到臺北東區101，也當然要去龍山寺或保安宮等百年古廟拜拜。現階段社會局等局處力求艋舺觀光景點街道整齊，觀傳局規畫的幾個文化觀光亮點例如捷運站的算命服務、有歷史的青草巷、老旅店再造、剝皮寮駐足、配合上龍山寺的解說，初步先上場的是專業老師的導覽，目前每梯次的導覽幾乎都是滿座。明年則希望將系列的觀光景點設好更多的電子化導覽服務，協助旅客了解龍山寺的歷史、拜法、牆上的書法字等。
簡余晏再次表示，至於龍山寺地下一樓的算命街，已經算有相當特色，觀傳局將協助行銷。但地下二樓目前仍空著，她建議地下二樓此時不要朝商場的方向前進，應先等地下一樓的生意更好，人潮更多後再進一步擴充，或者做為其他規畫。
「艋舺走透透」導覽路線，從龍山寺地下街出發，結合街區地圖體驗艋舺的前世今生，沿途經艋舺公園廟埕廣場、龍山寺、青草巷、新富市場、臺北鄉土教育中心、剝皮寮歷史街區、清代艋舺隘門、臺北仁濟院與華西街夜市等景點，穿越時空探尋傳統老店與舊貨市集，沿途可品嘗在地美食，有天順青草行青草茶、三六圓仔店草仔粿、太和餅店起司乳酪、三水食品行鹽炒花生、新富市場阿婆油 等！
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